一般的車型介紹會提到發動機、變速箱、車橋的型號，每個制造商都會有自己的命名方法，隨著時間的推移，許多以前熟悉的型號可能已經改變了，我們還需要更新我們的知識庫。這一次，讓我們來談談中國重型汽車最新的動力鏈命名規則。在學習了它之后，我們可以大致了解發動機、變速箱和車軸的基本參數。

       GB/T1497-1988重汽技術發動機譜及命名規則

       重型汽車MC系列柴油機技術來源于德國MAN公司，功率110×600馬力，最長換油里程100000公里，國六柴油機采用EGR和高效率SCR(無EGR)雙技術路線布置。MT系列燃氣發動機是MC柴油機的燃氣發動機版本。國六采用等效燃燒+冷卻EGR+三元催化排放技術路線。

       MC系列柴油機國五和國六系列，今年新增了幾款"H"產品，最大功率有所提高。值得注意的是，600馬力的柴油機是MC13H發動機，排量略高于以前的MC 13，這也是H產品的特點，位移和功率也是H產品的特點。國六發動機的最大功率為520馬力。

       引擎命名規則，以MC11.44-60為例。

       MC：MAN技術柴油發動機，MT是曼技術燃氣發動機；

       11：發動機排量11升；

       44：馬力的百分之十，就是440馬力。

       6：排放量符合國家六項標準或歐洲六項標準，五項代表國家五項或歐洲五項，等等；

       0：技術路線，0代表EGR技術路線

       舉一個例子，MC09.40-50，MAN技術柴油機，9升排放，400馬力，國家五大排放，EGR技術路線。

       重汽變速箱型號譜及命名規則

       中國自主開發的變速箱于2007年投放市場，到2019年累計生產和銷售150多萬臺。目前擁有8、9、10、12、16種檔位產品，覆蓋手動和AMT紫一體變速箱。公路車輛變速箱可提供全斜齒、全同步器、全鋁殼、換檔助力等先進配置。

       變速箱型頻譜如下圖所示：

       那么，重汽變速箱的命名規則是什么呢？以HW 25712XSTCALJ為例，看到的是一大串令人頭暈目眩的英語單詞，很多字母都是拼音字母，很容易記住。

       HW：變速箱品牌；

       25：1%的最大允許輸入扭矩，在此情況下為2500 Nm；

       7：傳動系，7是重型變速箱，5是中、輕型變速箱；

       12：前齒輪數，12個檔位

       X：斜齒，拼音的首字母；

       S：雙中軸，拼音首字母為S

       T：同步器，拼音Tóng縮寫，T代表這個變速箱，在模型中有同步器；

       C：拼音的第一個字母，表示最高的齒輪是超高速齒輪，速比小于1。

       A：AMT變速箱，帶A的都是AMT變速箱；

       L：鋁合金外殼，拼音L字母；

       J：加強，拼音記的首字母。

       相反，HW80508STC變速箱是指最大允許輸入扭矩為800 Nm，5系列變速箱，8檔，雙中間軸，帶有同步器，最高齒輪是超速齒輪。

       重汽前軸產品類型譜及命名規則

       中國重型汽車計劃生產7噸、7.5噸和9.5噸的前軸。公路車輛前軸有兩種免維護輪端結構。第一種是康麥軸承的免維護輪端。油潤滑形式便于維修和維護。第二種是德國引進的斯克福第二代軸承，也可以免維護。

       工程車輛前軸進一步細分為工作工況，VGD 70標準型前軸重量輕，標準版本VGD 75/VPD75D前軸的主銷、軸套密封和潤滑結構被提升，使用壽命更長。載荷板VGD 95/VPD95D前軸提升主銷、襯套和推力軸承規范，加厚轉向橫向拉桿，提高承載能力。

       前軸譜如下所示：

       前軸的命名規則比變速箱簡單得多，而且型號更短。以VPD75ES的前軸為例。

       V：MAN技術前軸；

       P：盤式制動器；鼓式制動器用"G"表示；

       D：鍛造大落差I形梁，另一條是"Z"形支撐軸.

       75：軸載碼，7.5噸；

       E：22.5"盤式制動器，D代表20"盤式制動器；

       S：斯凱孚軸承，如果"K"代表康麥，沒有這兩個字母的是普通軸承。

       VGD 95前軸的含義是：MAN工藝前軸，鼓式制動器，鍛制I形梁，9.5t級。

       重汽驅動橋產品概況及命名規則

       重汽單級減速驅動橋和車輪側減速驅動橋均有MAN技術產品，主減速器全部由奧立康齒構成，輪轂軸承單元裝配簡單，壽命長，單座減速器換油周期可達100000公里。除普通16噸橋外，重型現場還有17噸23噸驅動橋。

       驅動橋的產品類型譜如下圖所示：

       后軸命名規則甚至更簡單，以常見的MCY13BES驅動橋為例。

       MCY：代表MAN技術單減橋，MCP和MAT代表車輪減速機。

       13：表示13噸軸負荷；

       B：橋梁外殼代碼，B為標準版本，J用于焊接加厚的橋梁外殼，Z用于鑄造橋梁外殼，Z用于鑄造橋梁外殼，J用于焊接加厚的橋梁外殼，Z用于鑄造橋梁外殼。

       E：和前軸一樣，它代表22.5"盤式制動器，G代表鼓式制動器。

       S：斯凱孚軸承，如果"K"代表康麥，沒有這兩個字母的是普通軸承。

       再舉一個例子，MCP23ZG代表了MANN技術減速機、23噸級、鑄橋殼、鼓式制動器的含義。

       以上是中國重型汽車常見的功率鏈譜和命名規則。盡管其他制造商有不同之處，但它們也可作為參考。學習理解70/80%的其他制造商的命名規則仍然是沒有問題的。

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